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  铁运分公司走基层----烈日炎炎下线路工的一天       ★★★ 【字体:
铁运分公司走基层----烈日炎炎下线路工的一天
作者:郭龙    文章来源:本站原创    点击数:111    更新时间:2019-08-02    

 

烈日炎炎似火烧,行走在铁路线上热浪扑面而来,在澄合铁运分公司有这么一支队伍,他们面朝铁轨背朝天,整日与道镐钢叉为伍,维护着澄合矿区运煤专线,请跟随我们的镜头,一同感受线路工的一天。

上午6:50分,职工们准时的登上前往基层各站段的通勤车,准备开始新一天的工作。

7:30分抵达站段后,职工们来到更衣室,更换好工作服后,由各工区工长进行安排当班工作,副段长则联系轨道车,将各工区职工送往各作业地点。

烈日炎炎似火烧,行走在铁路线上热浪扑面而来,在澄合铁运分公司有这么一支队伍,他们面朝铁轨背朝天,整日与道镐钢叉为伍,维护着澄合矿区运煤专线,请跟随我们的镜头,一同感受线路工的一天。

上午6:50分,职工们准时的登上前往基层各站段的通勤车,准备开始新一天的工作。

7:30分抵达站段后,职工们来到更衣室,更换好工作服后,由各工区工长进行安排当班工作,副段长则联系轨道车,将各工区职工送往各作业地点。

防护员户楠在道边安设好防护作业标,并向二矿车站值班员进行汇报:“值班员,工务段综合二工区在DK1+500至DK1+700米处进行人工捣固作业,是否可以上道作业?”在得到肯定答复后,他通过对讲机向工长汇报:“防护已设置好,可以上道作业。”

按照规定,线路作业时,防护要设置在作业地点500-1000米处,防止来车时制动不急,造成事故发生。

在笔者走到作业地点时,工友们已经投入到工作中。在35摄氏度的高温下,即使是刚开始工作,大伙都已经汗流浃背,脸颊上的汗水滴在枕木上瞬间蒸发。

在笔者走到作业地点时,工友们已经投入到工作中。在35摄氏度的高温下,即使是刚开始工作,大伙都已经汗流浃背,脸颊上的汗水滴在枕木上瞬间蒸发。 

工务段安全员王立华告诉笔者,现在是上午10点,还有点树荫,如果在过一阵,太阳升高后,一点树荫没有,工人在线路上温度可能达到四五十度,特别不舒服,特别难受,我们天天就是这样作业的。

整个作业现场充斥着冲击式手提内燃捣固镐的轰鸣声,使用者随着捣固镐的摆幅,将枕木捣固结实。

“现在使用的内燃手提油镐作业效率高,作业效果好,唯一的缺点就是自重较大,超过25公斤,使用时要注意油镐摆幅,并且操作难度相对较大。”短暂休息后,李鹏又重新投入到作业中,笔者看到,他整个工作服的后背已经被汗水浸透。

作业现场,一名职工不停的趴在钢轨上进行观察引起了笔者的注意,在太阳的曝晒下,钢轨的达到了50°以上。

工长高林告诉笔者“我们要对钢轨水平进行不停的观察和测量,如果有超限的地方,就要进行起道作业,进行油镐捣固,使钢轨水平符合作业要求,保证线路完好。”

经过两个小时的工作,工长指挥大家稍作休息,将携带的饮用水和西瓜分发给大家伙,补充体力及流失的水分。

“一入夏,分公司领导多次为我们基层送清凉,不光是发放饮用水和西瓜,还为职工们配送了绿豆、白糖、藿香正气水等防暑降温品。”该段党支部书记刘树坤说道,“为防止职工在高温作业中出现中暑、脱水等身体不适,我们为职工配发了茶叶、西瓜、饮用水等防暑降温品,保证职工的身体健康,从而保证线路养护任务的顺利完成。”

经过15分钟的休息,职工们重新拾起工具,上道进行作业。时间过得飞快,转眼到了中午12:30分,线路养护完毕后,大家收起工具,开始返回。

13:30分,食堂的大厨已经将丰盛的饭菜做好,各工区职工也陆续从作业地点回到站段,简单梳洗后,纷纷前往食堂吃午餐。经过一上午的作业,大家拖着疲惫的身体回到休息室休息,补充体力。

15:00整,毒辣的太阳根本没有办法外出作业,工务段组织全体职工在学习室进行业务技能培训。

安全员王立华向笔者说道:“在进入夏季以来,温度逐渐升高,工务段合理安排作业时间,避开高温时段,在早晨温度没有上来时,组织职工进行现场作业,在下午高温时段,组织职工进行室内业务学习,提高职工业务素质及水平。

其实,线路工的艰辛只是铁运分公司的一个缩影,还有更多的铁运人在岗位上默默的奉献着,通过辛勤劳动,不断推进着企业更好更快发展。

文章录入:张宇    责任编辑:张宇 
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